Что такое плунжер: принцип работы, устройство и признаки неисправности

Плунжер – это один из ключевых элементов в топливной системе дизельного двигателя, хотя его применение встречается и в других типах двигателей. Он представляет собой цилиндрический поршень, который с высокой точностью перемещается внутри гильзы, обеспечивая подачу топлива под высоким давлением в цилиндры двигателя. Именно от его надежной работы зависит стабильность и эффективность работы двигателя. Понимание принципов работы плунжера, его возможных неисправностей и методов обслуживания необходимо для поддержания автомобиля в оптимальном состоянии.

Что такое плунжер и где он используется?

Плунжер, как уже упоминалось, является цилиндрическим поршнем. Он предназначен для создания высокого давления в топливной системе, необходимого для впрыска топлива в цилиндры двигателя. Основная область применения плунжера – это топливные насосы высокого давления (ТНВД), используемые в дизельных двигателях. Однако, плунжерные пары можно встретить и в других механизмах, где требуется точное дозирование и подача жидкости под давлением.

• Топливные насосы высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей
• Гидравлические насосы
• Дозирующие насосы в различных промышленных процессах
• Медицинские шприцы и дозаторы

Работа плунжера в ТНВД основана на принципе возвратно-поступательного движения. Плунжер перемещается внутри цилиндра (гильзы) с высокой точностью. При движении плунжера вверх (обычно под действием кулачка или толкателя) происходит вытеснение топлива из цилиндра через форсунку в цилиндр двигателя. Количество подаваемого топлива регулируется поворотом плунжера относительно гильзы, что изменяет эффективную длину хода плунжера. Этот процесс повторяется циклически, обеспечивая подачу топлива в каждый цилиндр двигателя в нужный момент времени.

Этапы работы плунжера:

1. Впуск: Плунжер движется вниз, создавая разрежение в цилиндре, и топливо поступает в цилиндр через впускной клапан.
2. Нагнетание: Плунжер движется вверх, вытесняя топливо из цилиндра через нагнетательный клапан и форсунку в цилиндр двигателя.
3. Отсечка: В определенный момент плунжер перекрывает впускное отверстие, прекращая подачу топлива.
4. Сброс давления: После отсечки давление в цилиндре снижается, и цикл повторяется.

Плунжерная пара состоит из двух основных элементов: плунжера и гильзы. Оба элемента изготавливаются из высокопрочной стали с высокой точностью обработки. Зазор между плунжером и гильзой минимален и составляет несколько микрон. Это необходимо для обеспечения герметичности и создания высокого давления. Качество изготовления плунжерной пары напрямую влияет на эффективность и надежность работы ТНВД.

• Высокая точность изготовления
• Минимальный зазор между плунжером и гильзой
• Износостойкость
• Коррозионная стойкость
• Термостойкость

Несмотря на высокую надежность, плунжерная пара подвержена износу и повреждениям. Наиболее распространенные причины неисправностей – это износ, коррозия, заклинивание и повреждение поверхности. Износ происходит из-за трения между плунжером и гильзой, особенно при использовании некачественного топлива. Коррозия возникает из-за воздействия влаги и агрессивных веществ, содержащихся в топливе. Заклинивание может произойти из-за попадания грязи или посторонних частиц в зазор между плунжером и гильзой. Повреждение поверхности может произойти из-за механических воздействий.

• Затрудненный запуск двигателя
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности двигателя
• Повышенный расход топлива
• Дымление двигателя
• Неравномерная работа цилиндров

Диагностика неисправностей плунжера – это сложный процесс, требующий специального оборудования и квалификации. Обычно диагностика начинается с визуального осмотра плунжерной пары на наличие повреждений и износа. Затем проводится проверка герметичности плунжерной пары с помощью специальных стендов. Также может быть проведена проверка давления, создаваемого плунжером. В некоторых случаях может потребоваться разборка ТНВД для более детальной диагностики.

Методы диагностики плунжера:

1. Визуальный осмотр
2. Проверка герметичности
3. Проверка давления
4. Разборка ТНВД (в сложных случаях)

Ремонт плунжерной пары – это сложный и дорогостоящий процесс, требующий высокой точности и специального оборудования. В большинстве случаев ремонт сводится к замене плунжерной пары на новую. При замене плунжерной пары необходимо использовать только оригинальные запчасти или качественные аналоги. После замены плунжерной пары необходимо провести регулировку ТНВД для обеспечения оптимальной работы двигателя.

Этапы замены плунжера:

1. Демонтаж ТНВД
2. Разборка ТНВД
3. Замена плунжерной пары
4. Сборка ТНВД
5. Регулировка ТНВД
6. Установка ТНВД на двигатель

Профилактика неисправностей плунжера включает в себя регулярное техническое обслуживание автомобиля, использование качественного топлива и своевременную замену топливного фильтра. Также необходимо избегать работы двигателя на низких оборотах и перегрузок. Регулярная проверка состояния топливной системы позволит своевременно выявить и устранить мелкие неисправности, предотвратив более серьезные проблемы.

Рекомендации по профилактике:

• Используйте только качественное топливо
• Регулярно меняйте топливный фильтр
• Проводите своевременное техническое обслуживание автомобиля
• Избегайте работы двигателя на низких оборотах и перегрузок
• Регулярно проверяйте состояние топливной системы

Качество топлива оказывает огромное влияние на срок службы плунжерной пары. Некачественное топливо может содержать примеси, воду и другие загрязняющие вещества, которые приводят к износу, коррозии и заклиниванию плунжера. Использование некачественного топлива может привести к серьезным поломкам ТНВД и дорогостоящему ремонту. Поэтому рекомендуется использовать только качественное топливо от проверенных поставщиков.

Факторы, влияющие на качество топлива:

• Наличие примесей и загрязняющих веществ
• Содержание воды
• Цетановое число (для дизельного топлива)
• Содержание серы

На странице www.example.com можно найти дополнительную информацию о топливных системах.

Помимо традиционных ТНВД с плунжерными парами существуют и другие конструкции топливных систем, например, системы Common Rail. В системах Common Rail топливо под высоким давлением подается в общую рампу (аккумулятор давления), а затем через электронно-управляемые форсунки в цилиндры двигателя. Системы Common Rail обеспечивают более точное дозирование топлива и более эффективное сгорание, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов вредных веществ.

Преимущества систем Common Rail:

• Более точное дозирование топлива
• Более эффективное сгорание
• Снижение расхода топлива
• Снижение выбросов вредных веществ
• Меньший уровень шума

Несмотря на появление более современных систем, плунжерные топливные системы продолжают использоваться в некоторых типах двигателей, особенно в тяжелой технике и сельскохозяйственных машинах. Современные плунжерные ТНВД оснащаются электронным управлением, что позволяет повысить точность дозирования топлива и улучшить характеристики двигателя. Разрабатываются новые материалы и технологии для изготовления плунжерных пар, что позволяет повысить их надежность и долговечность.

Основные направления развития:

• Электронное управление
• Использование новых материалов и технологий
• Повышение надежности и долговечности
• Снижение уровня шума

Чтобы продлить срок службы плунжерного ТНВД, необходимо соблюдать несколько простых правил. Во-первых, используйте только качественное топливо. Во-вторых, регулярно меняйте топливный фильтр. В-третьих, избегайте работы двигателя на низких оборотах и перегрузок. В-четвертых, своевременно проводите техническое обслуживание автомобиля. И, наконец, при появлении признаков неисправности топливной системы немедленно обращайтесь к специалистам.

Соблюдение этих простых правил позволит вам избежать серьезных проблем и продлить срок службы вашего автомобиля. Помните, что своевременное обслуживание и использование качественных материалов – залог надежной и долгой работы вашего автомобиля. Не пренебрегайте рекомендациями производителя и обращайтесь к квалифицированным специалистам при возникновении любых вопросов. Это поможет вам избежать дорогостоящего ремонта и поддерживать ваш автомобиль в отличном состоянии.

На странице www.example.com вы найдете более подробную информацию о профилактике неисправностей топливной системы.

Плунжер является важной деталью топливной системы дизельных и некоторых бензиновых двигателей. Это цилиндрический поршень, который перемещается в гильзе с высокой точностью, обеспечивая подачу топлива под давлением в цилиндры двигателя. От его надежной работы напрямую зависит эффективность и стабильность работы двигателя. Понимание принципов работы, возможных неисправностей и методов обслуживания плунжера необходимо для поддержания автомобиля в оптимальном состоянии и предотвращения дорогостоящего ремонта.

Что такое плунжер и где он используется?

Плунжер, как уже упоминалось, представляет собой цилиндрический поршень, изготовленный с высокой точностью. Его основной задачей является создание высокого давления, необходимого для впрыска топлива в цилиндры двигателя. Наиболее часто плунжеры используются в топливных насосах высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей. Однако, их применение не ограничивается только дизельными двигателями, плунжерные пары также находят применение в других механизмах, где требуется точное дозирование и подача жидкости под высоким давлением.

• Топливные насосы высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей.
• Топливные системы некоторых бензиновых двигателей (например, с непосредственным впрыском).
• Гидравлические насосы для создания давления в гидравлических системах.
• Дозирующие насосы в химической, фармацевтической и пищевой промышленности.
• Медицинские шприцы и дозаторы для точного введения лекарственных препаратов.

Принцип работы плунжера в ТНВД основан на возвратно-поступательном движении. Плунжер перемещается внутри цилиндра (гильзы) с минимальным зазором, что обеспечивает герметичность и создание высокого давления. При движении плунжера вверх (обычно под воздействием кулачкового механизма) происходит вытеснение топлива из цилиндра через форсунку в цилиндр двигателя; Количество подаваемого топлива регулируется изменением эффективной длины хода плунжера или путем открытия и закрытия перепускных клапанов. Этот процесс повторяется циклически, обеспечивая подачу топлива в каждый цилиндр двигателя в нужный момент времени и в необходимом количестве.

Основные этапы работы плунжера:

1. Впуск: Плунжер движется вниз, создавая разрежение в цилиндре, что приводит к открытию впускного клапана и поступлению топлива в цилиндр.
2. Нагнетание: Плунжер движется вверх, вытесняя топливо из цилиндра. Давление топлива увеличивается, и оно подается через нагнетательный клапан и форсунку в цилиндр двигателя.
3. Отсечка: В определенный момент времени подача топлива прекращается. Это может происходить за счет перекрытия впускного отверстия или открытия перепускного клапана.
4. Сброс давления: После отсечки давление в цилиндре снижается, и цикл повторяется.

Плунжерная пара состоит из двух основных элементов: плунжера и гильзы (цилиндра). Оба элемента изготавливаются из высококачественной стали с использованием прецизионной обработки. Зазор между плунжером и гильзой минимален и составляет всего несколько микрон (тысячных долей миллиметра). Этот минимальный зазор необходим для обеспечения герметичности и создания высокого давления, а также для смазывания трущихся поверхностей. Качество изготовления плунжерной пары оказывает непосредственное влияние на эффективность и надежность работы ТНВД, а следовательно, и на работу двигателя в целом.

• Высокая точность изготовления: Обеспечивает минимальный зазор и герметичность.
• Износостойкость: Продлевает срок службы в условиях высоких нагрузок и трения.
• Коррозионная стойкость: Защищает от разрушительного воздействия топлива и продуктов сгорания.
• Термостойкость: Обеспечивает стабильность размеров и свойств при высоких температурах.
• Высокая прочность: Выдерживает высокие давления и механические нагрузки;

Несмотря на высокую надежность, плунжерная пара подвержена износу и повреждениям, особенно при эксплуатации в тяжелых условиях или при использовании некачественного топлива. Наиболее распространенные причины неисправностей – это износ, коррозия, заклинивание и механические повреждения. Износ происходит из-за трения между плунжером и гильзой, особенно при недостаточной смазке или при наличии абразивных частиц в топливе. Коррозия возникает из-за воздействия влаги и агрессивных веществ, содержащихся в топливе. Заклинивание может произойти из-за попадания грязи, отложений или посторонних частиц в зазор между плунжером и гильзой. Механические повреждения могут быть вызваны ударами, вибрацией или неправильной установкой.

Основные признаки неисправности плунжера:

• Затрудненный запуск двигателя: Особенно в холодную погоду.
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу: Плавающие обороты, рывки.
• Потеря мощности двигателя: Снижение тяги, затрудненный разгон.
• Повышенный расход топлива: Увеличение затрат на топливо.
• Дымление двигателя: Черный или сизый дым из выхлопной трубы.
• Неравномерная работа цилиндров: «Троение» двигателя.
• Посторонние шумы из ТНВД: Стук, гул.

Диагностика неисправностей плунжера является сложной задачей, требующей специального оборудования и квалифицированного персонала. Обычно диагностика начинается с визуального осмотра плунжерной пары на наличие видимых повреждений, износа и коррозии. Затем проводится проверка герметичности плунжерной пары с использованием специальных стендов и манометров. Также может быть проведена проверка давления, создаваемого плунжером, и анализ характеристик впрыска топлива. В некоторых случаях может потребоваться разборка ТНВД для более детальной диагностики и оценки состояния внутренних компонентов.

Основные методы диагностики плунжера:

1. Визуальный осмотр: Оценка внешнего состояния плунжера и гильзы.
2. Проверка герметичности: Определение утечек топлива через плунжерную пару.
3. Проверка давления: Измерение давления, создаваемого плунжером.
4. Анализ характеристик впрыска: Оценка формы и качества струи топлива.
5. Разборка ТНВД: Детальный осмотр внутренних компонентов.
6. Использование диагностического оборудования: Компьютерная диагностика для выявления ошибок и отклонений.

Ремонт и замена плунжера

Ремонт плунжерной пары – это сложный и ответственный процесс, требующий высокой точности и специального оборудования. В большинстве случаев, когда плунжерная пара сильно изношена или повреждена, ремонт нецелесообразен, и требуется ее замена на новую. При замене плунжерной пары необходимо использовать только оригинальные запчасти или качественные аналоги, рекомендованные производителем. После замены плунжерной пары необходимо провести регулировку ТНВД для обеспечения оптимальной работы двигателя и соответствия экологическим нормам.

Основные этапы замены плунжера:

1. Демонтаж ТНВД с двигателя.
2. Разборка ТНВД и извлечение старой плунжерной пары.
3. Установка новой плунжерной пары.
4. Сборка ТНВД.
5. Регулировка ТНВД на стенде.
6. Установка ТНВД на двигатель.
7. Проверка работы двигателя и регулировка параметров впрыска.

Профилактика неисправностей плунжера

Профилактика неисправностей плунжера включает в себя регулярное техническое обслуживание автомобиля, использование качественного топлива, своевременную замену топливного фильтра и соблюдение рекомендаций производителя по эксплуатации. Также необходимо избегать работы двигателя на предельных режимах и перегрузок, а также следить за состоянием топливной системы и своевременно устранять любые неисправности. Регулярная проверка и обслуживание топливной системы позволят своевременно выявить и устранить мелкие проблемы, предотвратив более серьезные поломки и дорогостоящий ремонт.

Основные рекомендации по профилактике:

• Используйте только качественное топливо от проверенных поставщиков.
• Регулярно меняйте топливный фильтр в соответствии с рекомендациями производителя.
• Проводите своевременное техническое обслуживание автомобиля.
• Избегайте работы двигателя на предельных режимах и перегрузок.
• Следите за состоянием топливной системы и своевременно устраняйте любые неисправности.
• При появлении признаков неисправности топливной системы немедленно обращайтесь к специалистам.

Влияние качества топлива на плунжер

Качество топлива оказывает огромное влияние на срок службы плунжерной пары. Некачественное топливо может содержать примеси, воду, серу и другие загрязняющие вещества, которые приводят к износу, коррозии, заклиниванию и повреждению плунжера. Использование некачественного топлива может привести к серьезным поломкам ТНВД и дорогостоящему ремонту. Поэтому рекомендуется использовать только качественное топливо, соответствующее стандартам и требованиям производителя автомобиля.

Основные факторы, влияющие на качество топлива:

• Наличие примесей и загрязняющих веществ: Грязь, песок, ржавчина.
• Содержание воды: Может вызывать коррозию и замерзать в холодную погоду.
• Цетановое число (для дизельного топлива): Влияет на воспламеняемость и сгорание топлива.
• Содержание серы: Может приводить к образованию отложений и коррозии.
• Стабильность топлива: Способность сохранять свои свойства при хранении.

На странице www.example.com можно найти дополнительную информацию о топливных системах.

Альтернативные конструкции топливных систем

Помимо традиционных ТНВД с плунжерными парами существуют и другие, более современные конструкции топливных систем, такие как системы Common Rail и насос-форсунки. В системах Common Rail топливо под высоким давлением подается в общую рампу (аккумулятор давления), а затем через электронно-управляемые форсунки в цилиндры двигателя. Насос-форсунки представляют собой комбинацию насоса и форсунки в одном устройстве, установленном непосредственно на цилиндре двигателя. Эти системы обеспечивают более точное дозирование топлива, более эффективное сгорание и снижение выбросов вредных веществ.

Основные преимущества альтернативных топливных систем:

• Более точное дозирование топлива: Обеспечивает оптимальное сгорание и снижение расхода топлива.
• Более эффективное сгорание: Снижает выбросы вредных веществ и улучшает динамические характеристики двигателя.
• Снижение уровня шума: Более тихая работа двигателя.
• Более высокая мощность и крутящий момент: Улучшенные динамические характеристики автомобиля.
• Соответствие современным экологическим нормам: Снижение выбросов вредных веществ в атмосферу.

Перспективы развития плунжерных топливных систем

Несмотря на появление более современных систем, плунжерные топливные системы продолжают использоваться в некоторых типах двигателей, особенно в тяжелой технике, сельскохозяйственных машинах и судовых двигателях. Современные плунжерные ТНВД оснащаются электронным управлением, что позволяет повысить точность дозирования топлива и улучшить характеристики двигателя. Разрабатываются новые материалы и технологии для изготовления плунжерных пар, что позволяет повысить их надежность, долговечность и устойчивость к износу и коррозии.

Основные направления развития плунжерных топливных систем:

• Электронное управление: Обеспечивает более точное и гибкое управление впрыском топлива.
• Использование новых материалов и технологий: Повышает надежность и долговечность плунжерных пар.
• Снижение уровня шума и вибрации: Улучшает комфорт эксплуатации.
• Повышение эффективности и экономичности: Снижает расход топлива и выбросы вредных веществ.
• Адаптация к различным типам двигателей и условиям эксплуатации: Обеспечивает универсальность применения.

Практические советы по эксплуатации автомобиля с плунжерным ТНВД

Чтобы продлить срок службы плунжерного ТНВД и избежать дорогостоящего ремонта, необходимо соблюдать несколько простых правил эксплуатации. Во-первых, используйте только качественное топливо, соответствующее стандартам и требованиям производителя автомобиля. Во-вторых, регулярно меняйте топливный фильтр в соответствии с рекомендациями производителя. В-третьих, избегайте работы двигателя на предельных режимах и перегрузок. В-четвертых, своевременно проводите техническое обслуживание автомобиля и следите за состоянием топливной системы. И, наконец, при появлении каких-либо признаков неисправности топливной системы немедленно обращайтесь к квалифицированным специалистам для диагностики и ремонта.

Соблюдение этих простых правил позволит вам значительно продлить срок службы плунжерного ТНВД и избежать серьезных проблем с топливной системой вашего автомобиля. Помните, что своевременное обслуживание и использование качественных материалов – залог надежной и долгой работы вашего автомобиля; Не пренебрегайте рекомендациями производителя и обращайтесь к квалифицированным специалистам при возникновении любых вопросов или проблем. Это поможет вам избежать дорогостоящего ремонта и поддерживать ваш автомобиль в отличном техническом состоянии.

На странице www.example.com вы найдете более подробную информацию о профилактике неисправностей топливной системы.

Описание: Узнайте все о плунжере в двигателе автомобиля: принцип работы, типичные неисправности и методы обслуживания плунжера для поддержания двигателя в отличном состоянии.

Плунжер – это ключевой компонент топливной системы, особенно в дизельных двигателях, и в некоторых случаях бензиновых с непосредственным впрыском. Он представляет собой цилиндрический поршень, который с высокой точностью перемещается внутри гильзы, создавая необходимое давление для впрыска топлива в цилиндры. От правильной работы плунжера зависит стабильность и эффективность работы всего двигателя. Понимание принципов работы, возможных неисправностей и методов обслуживания плунжера необходимо для поддержания автомобиля в хорошем состоянии и предотвращения серьезных поломок.

Что такое плунжер и где он используется?

Плунжер, как уже было сказано, является цилиндрическим поршнем, изготовленным с высокой точностью для работы в условиях высокого давления. Его основная функция – создание давления, необходимого для подачи топлива в цилиндры двигателя. Наиболее часто плунжеры используются в топливных насосах высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей, но также могут встречаться в системах непосредственного впрыска бензиновых двигателей. Кроме того, плунжерные механизмы применяются в различных промышленных насосах и дозирующих устройствах, где требуется точная подача жидкости под давлением.

Основные области применения плунжера:

• Топливные насосы высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей
• Системы непосредственного впрыска бензиновых двигателей (GDI, FSI и др.)
• Гидравлические насосы, используемые в различных машинах и механизмах
• Дозирующие насосы в химической, фармацевтической и пищевой промышленности
• Нефтедобывающая промышленность (насосы для перекачки нефти)

Принцип работы плунжера в ТНВД

Работа плунжера в ТНВД основана на принципе возвратно-поступательного движения внутри гильзы. Движение плунжера создается кулачковым механизмом или другим приводом. При движении плунжера вверх происходит вытеснение топлива из цилиндра насоса под высоким давлением через нагнетательный клапан и форсунку в цилиндр двигателя. Количество подаваемого топлива регулируется изменением эффективной длины хода плунжера или момента открытия/закрытия перепускных клапанов. Этот процесс повторяется циклически для каждого цилиндра двигателя, обеспечивая своевременную подачу топлива для сгорания.

Этапы работы плунжера в ТНВД:

1. Впуск: Плунжер движется вниз, создавая разрежение, и топливо заполняет цилиндр насоса.
2. Сжатие: Плунжер движется вверх, сжимая топливо в цилиндре.
3. Подача: При достижении определенного давления открывается нагнетательный клапан, и топливо подается через форсунку в цилиндр двигателя.
4. Отсечка: Подача топлива прекращается в определенный момент времени, регулируя количество впрыскиваемого топлива.
5. Сброс давления: После отсечки давление в цилиндре снижается, и цикл повторяется.

Конструкция плунжерной пары

Плунжерная пара состоит из плунжера и гильзы (цилиндра), которые изготавливаются с высокой точностью и минимальным зазором. Материалы, используемые для изготовления плунжерной пары, должны обладать высокой износостойкостью, прочностью и коррозионной стойкостью. Зазор между плунжером и гильзой составляет всего несколько микрон, что обеспечивает герметичность и создание необходимого давления. Качество изготовления плунжерной пары является критически важным для надежной работы ТНВД и двигателя в целом.

Основные требования к плунжерной паре:

• Высокая точность изготовления (минимальный зазор)
• Износостойкость (для длительного срока службы)
• Коррозионная стойкость (для работы с топливом)
• Прочность (для выдерживания высокого давления)
• Термостойкость (для работы в условиях высоких температур)

Типичные неисправности плунжера

Несмотря на прочную конструкцию, плунжерная пара подвержена износу и повреждениям, особенно при использовании некачественного топлива или неправильной эксплуатации. Наиболее распространенные неисправности включают износ, коррозию, заклинивание и повреждение поверхности. Износ происходит из-за трения между плунжером и гильзой, особенно при наличии абразивных частиц в топливе. Коррозия возникает из-за воздействия влаги и агрессивных веществ, содержащихся в топливе. Заклинивание может быть вызвано попаданием грязи или отложений в зазор между плунжером и гильзой. Повреждения поверхности могут возникнуть из-за механических воздействий или кавитации.

Признаки неисправности плунжера:

• Затрудненный запуск двигателя
• Нестабильная работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности двигателя
• Повышенный расход топлива
• Дымление двигателя (черный или сизый дым)
• Неравномерная работа цилиндров
• Посторонние шумы из ТНВД (стук, гул)

Диагностика неисправностей плунжера

Диагностика неисправностей плунжера требует специального оборудования и квалифицированного персонала. Обычно диагностика начинается с проверки давления топлива и анализа работы форсунок. Затем проводится проверка герметичности плунжерной пары с помощью специальных стендов. В некоторых случаях может потребоваться разборка ТНВД для более детального осмотра и оценки состояния плунжерной пары. Диагностика